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● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

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外資回歸本土,對中國制造業來說比低端產業轉移到更低成本的國傢更應該引起我們的關註。文︱李戴克1817年,大衛李嘉圖提出瞭著名的比較優勢理論,這個理論的核心是一個國傢倘若專門生產自己相對優勢較大的產品,並通過國際貿易換取自己不具有相對優勢的產品就能獲得利益。直到今天,比較優勢理論仍然被證明是正確的,而中國30年間的高速發展,成為世界的制造大國也印證瞭這一理論的正確性。改革開放以來,中國始終處於低要素價格狀態,無論是土地成本、環保成本、社保成本,還是資金成本,特別是資源成本以及人力成本一直較市場合理水平偏低,客觀上形成瞭中國在制造業方面相對其他國傢的比較優勢。這樣,由於資源豐富而且價格低廉等原因,從企業以追求利潤最大化的角度出發,在全球化之下的產業轉移中,中國理所當然地成為瞭全球資金聚集地,吸引瞭大量發達國傢到中國投資,形成瞭以出口為導向的制造業的迅猛發展,也促成瞭中國以遠超世界各大經濟體經濟增長速度發展的步伐。根據國傢統計局發佈報告,2003~2011年,我國規模以上工業增加值年均增長15.4%。2003~2010年,工業對國民經濟增長的年均貢獻率超過45%,是拉動國民經濟平穩較快發展的重要動力。2011年,規模以上工業主營業務收入達到84.2萬億元,比2002年增長6.7倍;資產總計達到67.6萬億元,增長3.6倍;利潤總額達到6.1萬億元,增長9.6倍,主要工業產品規模擴張迅速。如今,中國的許多產品的產量已躍居世界首位,中國制造業產出在全球的比例也已經超過20%。根據美國一研究機構的數據統計,2010年中國汽車產量1826.47萬輛,超過美國,占世界總產量的25%;船舶產量占世界41.9%;工程機械占世界43%。中國還為世界生產瞭68%的計算機、50%的彩電、65%的冰箱、80%的空調、70%的手機、44%的洗衣機、70%的微波爐和65%的數碼相機。除此之外,從日常用品到傢具、玩具、紡織品產量中國都在世界獨占鰲頭。可以說“中國制造”已是無所不至。而在同年,中國制造業產出也超過瞭美國,一舉搶占制造業世界第一這一寶座。這一切成就很大程度上得益於中國客觀上擁有的比較優勢。但恰恰是這個中國經濟高速發展主要推動力的制造業如今卻遇到瞭麻煩。國傢統計局公佈的8月制造業PMI自去年11月以來首次跌破50枯榮線下滑至49.2,低於上月0.9個百分點,創下瞭9個月以來的最低點;匯豐銀行編制的8月中國制造業PMI更是降至47.6,創下41個月新低點。PMI走低的勢頭,折射出瞭制造業增長乏力的現狀。2012年7月18日,阿迪達斯中國總部發表消息稱,將於10月份關閉蘇州生產基地這一在華唯一直屬工廠。而值得關註的是,阿迪達斯並不是惟一一傢關閉在華工廠的跨國公司。早在2009年3月,耐克就叫停其位於江蘇太倉的在華惟一鞋類工廠。據耐克公司的年報數據顯示,2001年鞋類產品生產中,中國工廠占瞭約40%,排名全球第一,2005年這個數字降至36%,2010年則進一步下滑至34%。相比之下,耐克在東南亞的產能卻一路高歌猛進,從2001年13%發展至2010年37%。據統計,阿迪達斯公司在緬甸工廠工人平均月工資是130美元,折合約800多元人民幣,而在蘇州,大約是3000元人民幣。勞動力成本的大幅上漲可以說是造成部分制造業向東南亞等報酬更低的國傢轉移的主要原因。而這也正是體現瞭比較優勢理論的核心思想。長期以來,中國依賴固有的生產要素低成本優勢高速發展,但這種優勢隨著經濟發展所帶來的社會發展及生活水平的提高必將迎來終結。不可否認,PMI的下滑不足以動搖中國作為世界制造大國的地位。但這也向中國提出警醒,雖然未到,但或許已不久遠。低成本所形成的所謂“投資成本窪地”效應已經在逐步減弱,之前所有的一切發展條件開始發生改變,“低成本”時代即將結束。似乎中國的制造業將要面臨一個前所未有的沖擊,但冷靜地看待這一變化,其實並非所有的結束都是壞事,有些東西就該結束,有些階段必須跨越,中國不能靠“低成本”過一輩子。底特律全球產業公司執行董事克裡曼曾經提出,中國之所以能夠成為“世界工廠”,關鍵因素是依托低成本的競爭優勢,從而使勞動密集型產業快速發展起來。這種發展模式讓中國在資源環境等方面付出瞭不小的代價。如今中國的發展已不僅僅將經濟的發展作為唯一目標,勞力成本的提升體現出人民對生活水平的要求在提高,資源環境成本的提高也是對國傢未來發展的重視,成本優勢喪失可以說不可逆轉。亞洲開發銀行經濟學傢莊建在接受《小康?財智》記者采訪時表示,未來的中國制造業必須與節能環保相接軌,以往那種高污染、高消耗的老路不可重走,這種老路最終也已經證明是得不償失的。事實上,幾乎所有進行工業化的國傢都經歷過這樣的一個階段,制造業從最初的工業革命發源地的英國,轉到成本更低的德國及歐洲各國,再轉到美國,最後再轉到亞洲的日本以及跟隨著的臺灣及韓國,直到如今的中國大陸,低要素成本制造業為最初的經濟發展提供瞭充足的動力,隨後隨著要素成本的提高每個國傢都難以躲避瓶頸的到來,唯一能夠突破的途徑便是產業轉型,從低端制造業向高端制造業升級,從依賴低成本優勢向依賴高新技術、高附加值的產品服務轉移。低端制造業也將從本土向擁有成本比較優勢的地區轉移。這也是國傢從制造業大國向制造業強國轉移的途徑。可以預見,隨著要素價格的提高,對於那些依賴生產要素低成本發展的企業將會形成極大擠出以及倒逼效應,讓那些居於產業鏈低端、沒有技術含量的企業,不得不通過增加技術和管理的投入,向產業鏈高端轉移,靠提高勞動生產率以及提升自身品牌來消化成本上升的壓力。而經受不住新的競爭的企業將被迫退出市場。上世紀70年代的日本、80年代的中國臺灣與韓國都曾經歷過這樣的變革。根據日本的經驗,在工資水平上漲後,日本制造業的勞動生產率得到瞭普遍提高,上世紀70年代制造業的勞動生產率平均增速達到瞭10%。並且,還出現瞭制造業內部的結構轉型,低端制造業面臨向高端制造業的轉型。以紡織業為例,論產業的增加值占日本制造業增加值比例由1970年的5.5%下降到2000年的1.3%。而高端制造業得到迅速發展,同期電氣機械業增加值所占制造業增加值由11%上升到16%,通用設備、電子設備等占比持續提高,出現瞭“勞動力成本上升、機械化電子化”加速的格局。而對於另一個制造業強國德國,占領技術制高點是其制造業十分重要的一個優勢。德國制造業企業通常都有很長遠的規劃和打算。在德國制造業企業中,研發方面的投入一般都比較大,平均為企業銷售額的4%左右。德國企業還十分註重員工的技能培訓,積極為他們提供在職再學習與培訓的機會。在中國,許多企業迫於生存壓力通常更在乎短期的利潤,企業的發展戰略通常都是短期的。一些中端制造業企業想通過與國外掌握瞭高端技術的公司合作實現技術和產品升級。然而,一傢制造業企業如果想要掌握高端技術,首先必須要建立自己強大的研發團隊,增強自身研發實力,在產品研發方面加大資金投入。中國如今所面臨一部分制造業向東南亞等擁有低成本地區轉移的現狀就如同當年韓國、中國臺灣的崛起對日本制造業造成巨大沖擊時的情況相同。成本優勢、資源優勢正在漸漸消退,中國繼續以低成本低利潤的策略應對全球競爭已經不再是最優選擇。制造業轉型與升級已經成為中國未來發展動力源(600405,股吧)泉的共識,低端制造業向外轉移也可以說是中國制造業轉型必須經歷的一個階段,這也是以往制造業強國發展的經驗所在。但現在中國制造業卻面臨一個尷尬的現狀,低端制造業加速轉移,高端制造業卻沒有加速進入,甚至出現瞭“回流”現象。今年8月16日,美國政府宣佈,將在俄亥俄州建立一所由政府部門和私營部門共同出資的制造業創新研究所,以扶持美國制造業和鼓勵企業在本土投資。波士頓咨詢集團對106傢公司資產在100億美元以上的美國公司所作的調查顯示,有48%的公司正在著手或考慮將其產品生產從中國移回美國。而根據哈克特集團顧問的一項調查,46%在歐洲和北美的制造業高管都表示,他們考慮將部分生產從中國轉回美國,而27%的受訪人則表示,他們正在積極規劃或正在實施這種改變。外資回歸本土,對中國制造業來說比低端產業轉移到更低成本的國傢更應該引起我們的關註。據統計,美國產業工人的時薪比中國高十七倍,從經濟學角度講,中國的成本優勢依然明顯。在這種情況下,美國的制造業依然進行回流。相對低端制造業外流,美國企業回流無疑對中國的制造業提出瞭更加嚴峻的挑戰。這意味著“中國制造”在今後相當長的時間內會遭遇到更多的對手。美國《華盛頓郵報》曾評論說:“我們今天需要從事的制造業工作與我們當年送往海外的工作不同。這些工作需要非常特別的技巧和較少的工人。”紐約大學教授、諾貝爾經濟學獎得主邁克爾?斯賓塞也提出:“我們不會在美國增加勞動力密集型、相對低技術的工作,我也不認為我們想要它們。”澳大利亞著名經濟學傢、金融博士郭生祥(博客,微博)也曾表示,歐美提出回歸制造業的舉措顯然不會是低端重復,它們會加強高科技以及保護知識產權,這對於中國制造業而言,無疑提高瞭競爭難度,但不迎接這個沖擊和挑戰是不行的。盡管這些評論可以說打消瞭美國回流對中國制造業造成大面積沖擊的過度憂慮,但也足以讓我們重新審視多年以來為經濟發展而忽略的一些要素。2011年6月,美國正式啟動“先進制造夥伴計劃”,旨在加快搶占21世紀先進制造業制高點。同年12月12日,白宮宣佈成立制造業政策辦公室,旨在協調各政府部門之間的制造業產業政策制定和執行,並推動美國制造業復蘇和出口。2012年3月9日,奧巴馬在弗吉尼亞州發表演講,提議撥款10億美元設立全美制造業創新網絡,加強高等工科類院校和制造企業之間的產學研有機結合,提振美國經濟。隨後,在稅收、外貿以及投資等政策方面向制造業傾斜。但不管美國政府對回流企業開出何等優惠政策,勞動力及其他要素成本必須得到彌補,可以看出回流並不完全是源於中國勞動力成本的上升,而是中國在管理與效率方面的經濟與社會成本。美國高端制造業回流也從另一方面看到企業所需要的不僅僅是廉價的勞動力,更為重要的是與之產業相配的技術性人才,知識性人才、更為有利企業的投資環境,更有效率的企業服務。而這一切條件對於中國本土企業轉型、創新、升級也都是重要因素。對於中國制造業轉型,不管是專傢學者或是政府相關部門都有自己的一套看法,不過在這之上,有著一個明顯的共識,就是中國在未來必須是走向高端制造業。密集型擴張對中國近些年的發展有不可磨滅的貢獻,但這種增長方式不可持續,正如郎咸平教授所說的,中國如今正處在產業鏈的最低端,這是一個不爭的事實。而此後中國制造業所要做的,毫無疑問便是搶占上層產業鏈。就像蘋果公司的產品基本上不在美國制造,但其美國公司卻掌握全球蘋果產品產業鏈的命脈,它們不直接從事制造業,卻通過其在科技創新領域的優勢引領著這個領域制造業的發展。而我們也可以看到像德國、美國、日本以及韓國等國,在各個發展中國傢以極大的成本優勢搶占其制造業之時,隨之而來的外移並非對其造成多大的傷害,而是令其企業在面對外部競爭之時由低端向高端轉移,由密集生產向高附加值商品轉移。這些曾經的制造大國已變成瞭制造強國,擁有大量世界著名的自主品牌企業,如美國波音、通用電氣、德國西門子、拜爾、日本的豐田、索尼、韓國的三星、現代、中國臺灣的鴻海。幾乎每個工業化國傢地區都擁有成百上千的國際品牌,其產品遍佈全世界,可以說已是傢喻戶曉,這些企業往往都是擁有強大的科研能力以及營銷能力,也擁有著其他企業所無法替代的優勢,占領著制造業產業鏈的最高端。低端制造業必然將在某個時期離開中國,而中國也必將迎接境外的高端制造業的進入。而更為重要的是本土自主品牌的崛起。引進外資最終目的是幫助中國企業創造國際性企業及創造國際性品牌。如今中國的大多數制造業企業,仍然是處於為國外品牌代工階段,真正擁有自主知識產權、自主品牌及掌握核心技術的企業屬於少數,位居整個產業鏈末端的現實導致企業隻能獲得商品利潤的極小部分,而隨著各種生產要素價格的上漲多數企業也就無力再繼續經營。但除瞭生產要素之外,還有一些不能忽視的因素。居高不下的稅收,企業經營中所面對的種種隱性成本沉重打擊著試圖維持經營或意欲轉型的企業的信心。中國的個人與企業所得與工業化國傢大致相近,但中國的間接稅收名目繁多,稅率高幾乎稱冠市場經濟國傢。有調查數據顯示,中國企業的平均稅負在40%以上,有的甚至高達60%。稅種包括增值稅、城市維護建設稅、教育附加費、印花稅、房產稅、車船使用稅、城鎮土地使用稅、企業所得稅等多項,僅增值稅一項就占營業額的10%,還有其他附加稅、水利基金、職工水利基金,職工教育基金、還要為職工繳納“五險一金”,還有殘疾人保障金等,合計起來要占到公司營業收入的30%-40%。高稅收抵消瞭部分低工資的比較優勢。還有其他種種不利投資的因素,如國企壟斷帶來的原材料,能源,交通成本的高企,甚至政府監管部門的低效率、貪污也增加瞭企業的成本。另一方面,品牌缺乏影響力也影響著中國制造業。據統計,在進入世界500強的中國企業中,有64%的企業沒有對品牌進行全面保護。其中,大型工業企業對品牌未予以全面保護的比例竟高達80%。合理的稅率以及健全的法律制度,對中國制造業的發展具有重大的推動作用。創新及品牌是企業的競爭力。但一旦企業的付出無法得到有效的保護,那麼如何能讓企業主有足夠的動力去對轉型做出投入。2011年諾貝爾經濟學獎得主、紐約大學經濟系教授托馬斯?薩金特在一次演講中表示,中國在過去30年成為世界工廠的首要原因,是教育和培訓大幅度提高瞭人力資本的質量,使生產力快速提升;另外,中國很開放,善於學習、模仿先進國傢,利用國外優勢。但毫無疑問,未來這種模仿不再有效,中國制造需要有自己的創新。用什麼來創新呢?莊建也向記者表示,中國要從制造大國向制造強國轉變需要許多條件,其中包括加大對企業的支持、國有企業的改革、政府職能的轉變,同時他也表示,加大對知識產權的保護以及推動教育改革也是支持中國制造業轉型,實現從中國制造向中國創造轉變的必要因素。依賴制度的改革,制度的創新,依賴公平的競爭的制度,依賴以創新為動力的企業長期投資開發,開展技術創新及創造品牌的社會環境。還有以教育改革提高教育質量為產業升級培養優秀人才都無一例外成為中國未來發展的墊腳石。“過去是靠人口紅利,未來中國可能要靠改革紅利。”國傢信息中心經濟預測部主任兼首席經濟師范劍平的這句話無疑是對中國未來發展的最好詮釋。

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內容來自hexun新聞

新聞來源http://news.hexun.com/2012-10-22/147080406.html

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